1987年末，國(guó)際汽聯發(fā)布了關于F1賽車的發(fā)動機新規後(hòu)，使用渦輪增壓發(fā)動機的車隊遇到了一些困難，國(guó)際汽聯不僅加強了對(duì)渦輪增壓發(fā)動機的限制，還(hái)同時決定在1989年正式禁用渦輪增壓。大部分車隊在收到新規後(hòu)都(dōu)選擇了自然吸氣發(fā)動機，而邁凱倫的賽車設計師卻看到了渦輪增壓發(fā)動機的另一面(miàn)。邁凱倫本着F1賽車的重心和阻力會越來越低、越來越小的理念，將(jiāng)車身盡量壓低以放低重心，車頭加長(cháng)，車手座位角度也從原來的45度改爲了30度。同時，邁凱倫開(kāi)啓與本田的合作，RA168E渦輪增壓發(fā)動機積極配合車身的設計，兩(liǎng)者完美融合，一台極具競争力的賽車——邁凱倫MP4/4就此誕生。
到了這(zhè)裡(lǐ)，MP4/4距離傳奇隻差最後(hòu)一步了，那就是賽車手“天才車神”塞納和“教授”普羅斯特。在這(zhè)兩(liǎng)位頂級賽車手的駕駛下，MP4/4在1988賽季一騎絕塵，兩(liǎng)位賽車手開(kāi)啓了“輪流奪冠”模式。在這(zhè)個賽季中，塞納拿到了自己職業生涯的第一個F1車手總冠軍，邁凱倫車隊則以199分的總分拿到了當年的F1車隊總冠軍。傳奇就此誕生！
經(jīng)邁凱倫F1車隊授權，MENG即將(jiāng)推出大比例賽車模型：RS-004 1/12 邁凱倫 MP4/4 1988拼裝模型套件。拼裝完成(chéng)後(hòu)，模型全長(cháng)367毫米，寬177毫米。模型包含精美水貼、碳纖維水貼和金屬水貼，可以選擇制作埃爾頓·塞納或阿蘭·普羅斯特的座駕。下面(miàn)讓我們來看看該款套件的其他細節吧。
以1/12的大比例精密還(hái)原F1傳奇賽車的實車結構和豐富細節。
前翼總成(chéng)和主上車身可拆卸，且附帶陳列展示架，方便單獨展示。
爲了提高賽車安全性而設計的全碳鼻盒可拆卸。空心胎由軟膠材質制成(chéng)。
方向(xiàng)盤和前輪采用轉向(xiàng)機構連接，可以實現聯動。控制臂、轉向(xiàng)拉杆、拉杆和轉向(xiàng)柱都(dōu)由金屬材質制成(chéng)。
駕駛艙内部構造精密還(hái)原，并附帶用于後(hòu)視鏡的鏡面(miàn)貼紙。
采用織物材料制作的安全帶，效果逼真，易于制作。
RA168E的1.5L V6渦輪增壓發(fā)動機和匹配的變速箱逼真還(hái)原。
RA168E渦輪增壓發(fā)動機可以單獨展示，離合器構造精密呈現。
散熱器由精密不鏽鋼蝕刻片還(hái)原；同時，模型還(hái)采用彈簧、軟管、螺絲等不同材質和形态的零件以增強還(hái)原度。
RS-004 邁凱倫 MP4/4 1988
比例：1/12
價格：799元
上市時間：2023年7月
紅白配色的邁凱倫MP4/4統治了當年的F1賽場。那是一個黃金年代，一個屬于邁凱倫和車神塞納的時代，而現在，您也可以將(jiāng)這(zhè)輛黃金時代的傳奇賽車納入自己的收藏之中。
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